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                                                                                                                                                                      <kbd id='TvuxpOh01'></kbd><address id='TvuxpOh01'><style id='TvuxpOh01'></style></address><button id='TvuxpOh01'></button>

                                                                                                                                                                          澳门巴黎人:看今朝谁主沉浮!途昂X能搅动40万元SUV战场吗?

                                                                                                                                                                          2019年06月08日 19:00 来源:绍兴新闻门户

                                                                                                                                                                            文也可以先生

                                                                                                                                                                            前不久上市的上汽大众途昂X引起了买车君的兴趣,“大块头”轿跑SUV在市场中并不多见,这让我们很难为途昂X选择一款合适的竞品车型。

                                                                                                                                                                            放眼市面各轿跑SUV,从尺寸来挑,唯有奔驰GLE轿跑版和宝马X6能与车长接近5米、轴距接近3米的途昂X抗衡,但是售价悬殊。从价格来看,主攻35万-45万元价格区间的途昂X是直指豪华品牌中型SUV市场的,但是大众的品牌力好像有差点意思。就是这么一款“四不像”车型,能成为搅动整个细分市场格局的“黑马”吗?今天买车君就来和大家聊一聊途昂X的前世今生。

                                                                                                                                                                            途昂X的“前世”

                                                                                                                                                                            定位中大型SUV的途昂在2017年3月完成上市,作为又一款MQB平台打造的SUV,它的海外版原型车是主销北美市场的大众Atlas。

                                                                                                                                                                            买车君记得途昂刚上市没多久在网上就引起了不小的争议,不少网友都对它做工、安全产生了质疑,认为超过5米的“大家伙”途昂实际就是廉价平台的“拉皮产物”,更有网友表示途昂应该叫做“途观XL”。

                                                                                                                                                                            转眼途昂也卖了三个年头,虽然它没能如大众愿成功将“标杆”汉兰达拉下马来,但是从销量上看买车君认为途昂是成功的。翻阅了销量数据,途昂在2017、2018、2019的4月份中分别取得了5391辆、7689辆、6570辆的成绩,说明自上市后途昂的表现还是非常稳定的。

                                                                                                                                                                            途昂的卖点是什么?大!对中国汽车消费市场了如指掌的大众就是看中了中国人喜欢大车这一点,的确轴距达到2980mm的途昂是市场中为数不多第三排能够轻松坐成年人的车。除了大呢?性价比!途昂售价区间从30.09万到50.59万元,跨度足足有20万元,但是主要卖的就三款2.0T四驱版本配置,其中性价比最高的四驱豪华版(35.99万)优惠最大的时候能够达到6万元,30万元出头买一款中大型7座SUV还是非常有诱惑力的。

                                                                                                                                                                            卖了这么多年,途昂的短板也非常明显,笨重的车身让它的机械性能大打折扣,基于MQB平台打造的途昂采用的横置发动机在硕大的尺寸下,显得尤为娇小。并且,没有为越野做太多调校的悬挂系统也让途昂天生无法带你翻山越岭,动力和通过性两边都不占的途昂也就只剩个大空间噱头了,所以大众要扭转局面,于是途昂X就这样诞生了。

                                                                                                                                                                            途昂X的“今生”

                                                                                                                                                                            既然打空间、实用性还是没能撼动汉兰达的地位,那么就必须要做出点差异化来,于是大众便推出了针对中国市场打造的5座轿跑SUV—途昂X。

                                                                                                                                                                            从设计层面,初见途昂X会有种不协调的感觉,但是买车君认为设计师已经尽力了,毕竟尺寸在这儿摆着,所以我们在途昂X侧面线条没有看到轿跑SUV那么“溜”的车尾。

                                                                                                                                                                            与途昂相比,途昂X长度短了134mm,高度降低了54mm,宽度和轴距则保持不变,整备质量也有所下降。

                                                                                                                                                                            强调运动属性的途昂X并没有对性能升级,搭载的依旧是2.0T高低功率及2.5T V6发动机,可以说它只是用了看起来更运动的造型,骨子里还是老样子。但是途昂X的出现弥补了途昂缺少5座版本车型的尴尬,同时更年轻、时尚的造型也让途昂家族的受众人群更广泛,所以途昂X的出现让大众在华的SUV产品库更为丰富,通吃大五座和大七座的途昂家族面向的竞争对手也更丰富。

                                                                                                                                                                            途昂X的潜在对手

                                                                                                                                                                            首先,途昂X不只盯着汉兰达,从价格来看冠道、锐界、指挥官这些大五座车型都与途昂X产生价格重叠。其次,途昂X还会威胁到二线豪华品牌中型SUV的市场,比如凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60,这两款车目前的市场优惠幅度都不小,成交价也均在35万元上下,与途昂X形成竞争。

                                                                                                                                                                            根据走访市场,在上汽大众的销售眼中,途昂X在同级别中没有能打的。“与冠道、汉兰达相比,途昂X运动属性更足,与GLC、Q5L低配车型相比,途昂X配置的优势非常明显”销售如此向买车君解释。具备更强跨界属性的途昂X主打差异化竞争,买车君认为二线各豪华品牌要留神了,毕竟大众品牌的号召力便是销量的护身符,未来40万元SUV的细分市场会变得更残酷。

                                                                                                                                                                          本文首发于微信公众号:买车君。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。